矿用地下自卸汽车

矿用地下自卸汽车,本标准规定了金属非金属露天矿山在用矿用自卸汽车安全检验的项技术要求、检验方法、判定规则和检验周期。本标准适用于金属非金属露天矿山在用矿用自卸汽车现场检验。英文名称:起草人:贺建国、翟守忠、李春娟、骆拓、袁乐安、龚文、周建、邓宇、周振华、王四现、季光洲、罗振兴本标准为强制性标准。本标准由国家安全生产监督管理总局提出。本标准由全国安全生产标准化技术委员会非煤矿山安全分技术委员会归口。本标准负责起草单位:国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心。本标准主要起草人:贺建国、翟守忠、李春娟、骆拓、袁乐安、龚文、周建、邓宇、周振华、王四现、季光洲、罗振兴。本标准为首次发布。下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件,。

矿用地下自卸汽车,指驾驶室与车体之间具有铰接点和摆动环的卡车其中摆动环允许前车架相对于车体而独立转动当汽车在不平坦的路面行驶时能够保证所有车轮与地面接触以维持整体的稳定性通过性和生产率铰接处允许前车架相对后车架可达到转向角从而实现转向功能设计思想起源于世纪年代末的欧洲恶劣天气及空间受限制的工作条件迫切需要一种界于传统的刚性后卸式运输汽车和铲运机之间的铲土运输设备这种设备是现习常原卜在的早期的始驾驶起来不舒服而且很少考虑悬挂的作用行驶性能较差如今技术已取得了显著的进步尤其在驾驶室悬挂及传动系统的设计上有长足的改进在较早期一非道路领域得到了广泛的应用运输物料的种类、从泥土岩石木屑到垃圾设计的初衷是为了修路它允许同一个道路工程同时从不同的地段开工修造采用能通过崎岖不平的路面穿梭于各不同的开工地段如今的采矿业尤其是覆盖层的大量剥离已成为膏应用领域新的增长点它可以姗季风条件下作业的优越性在任何正式运输道路。

矿用地下自卸汽车,摘要井下矿用自卸汽车是一种经济、高效的巷道运输车辆,它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。本文综述了井下矿用自卸汽车的发展概况和结构特点。地下矿山无轨运输自卸汽车,.国家计划我国的大中型地下矿山在本世纪末实现无轨化开采。井下矿用自卸汽车是这一开采方式的主要运输车辆,它以其机动、灵活、多能、经济的特点而得到广泛应用。我国金川有色金属公司、三山岛金矿、新城金矿、大厂矿务局等矿山的使用经验证明,井下矿用自卸汽车是一种经济高效的运输车辆,它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。下面仅井下矿用自卸汽车的发展概况和结构特点作一初步探讨。国内外井下矿用自卸汽车的发展概况随着地下采矿强度的增加、运输距离的加长,高机械化程度的运输车辆的使用已成为保证高生产率和维持合理费用的重要手段。年代以来,国内外地下无轨采矿中采用了许多大吨位井下矿用自卸汽车,取得了令。

矿用地下自卸汽车,第第卷期煤矿机械年月嚼专题综铆地下矿用铰接式自卸汽车的概况及中国市场分析董建军,张文明,石博强北(京科技大学,北京)摘要:地下矿用自卸汽车是一种经济、它高效的巷道运输车辆,的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。综述了地下矿用自卸汽车的发展概况和国内市场分析。关键词:地下矿山;自卸汽车;市场分析)中图分类号:文献标志码:(,柚}(,:;:;前言基运车的基本投资约低,建时间缩短,行费用地下铰接式自卸汽车运高,输总成本稍低。是指驾驶室与车体之间具有铰接点和摆动环的地下国外概况摆矿用自卸汽车。其中,动环允许前车架相对于车世国外早在纪年代已经开始地下矿用体独立转动,铰接点允许前车架相对后车架可达到近汽车的研究,年来,国外地下无轨车辆技术水平迅转向角,从而实现转向功能。当在不平坦的路一速提高,些厂家如美国公司、,面行驶时,能够保证所有车轮与地面接触,以维持加公司以及德国公。

矿用地下自卸汽车,张宝中西德萨赫特雷本矿业公司麦根坑内矿利用无轨运输技术进行新的深部开拓矿业工程年期王占龙张俊兴长梁山隧道东沟斜井工区施工技术第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ卷年崔明宇尹常治刘立露天矿矿用自卸汽车驱动轮连接爬坡齿轮提升系统的动力学研究第十五届全国图学教育研讨会暨第七届工程制图课件演示交流会论文集年陈军时思鹏陡坡斜井正洞有轨变无轨施工方案中铁隧道集团年客运专线专题技术交流大会论文集年。

矿用地下自卸汽车,南华大学机械工程学院毕业论文第页共页一、绪论一立项背景地下自卸汽车是实现无轨开采技术的主要运输设备它具有机动灵活和经济的优越性广泛用语条件适宜的地下矿山。随着无轨采矿技术的发展对地下自卸汽车的需求量也愈来愈大对它的经济性、生产能力与可靠性的要求也愈来愈高生产地下自卸汽车的厂家也愈来愈多。除了专门生产地下自卸汽车的厂家之外生产露天自卸汽车的厂家也纷纷将露天自卸汽车改造后用于地下企业之间的竞争愈来愈激烈。各企业为了适应市场的变化提高市场的竞争力不断推出新技术、新品种、新结构和新材料促进了无轨采矿技术与设备的发展。国内研制地下自卸汽车始于世纪年代中期由于各种原因至今发展不快只有几个生产厂技术水平只相当于国外世纪年代末的水平数量与质量也远远满足不了国内矿山发展的需要。我们加入了之后地下自卸汽车行业面临着极大的压力和挑战为了对付这严峻的形势一方面要引进更多更好的国外产品与相关技术另一方面必须迅。

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矿用地下自卸汽车,一、主要用途一、主要用途矿用自卸车主要用于各类露天矿山和地下采矿与采挖作业有主要用于各类露天矿山和地下采矿与采挖作业有效结合的运输作业效结合的运输作业有时也用于采石场有时也用于采石场港口码头散货转运区域港口码头散货转运区域以及水利以及水利电力等大型工程电力等大型工程基础建设货物运输基础建设货物运输。矿用自卸车装载质量一般在装载质量一般在以上,由于载质量较大,外形以上,由于载质量较大,外形尺寸较宽,超过了公路对车辆的使用要求,一般不在公路上行尺寸较宽,超过了公路对车辆的使用要求,一般不在公路上行驶,故称非公路自卸汽车。驶,故称非公路自卸汽车。矿用自卸车间介矿用自卸车间介研发指导思想研发指导思想二研发指导思想该系列产品是在吸收消化国内外重型汽车.工程机械的先进技术基础上,通过对市场及用户的充分调研及理解,将公司专用底盘及改装车掌握的核心技术有机结合,自主研发的适应于多种特定用途的经济实用。

矿用地下自卸汽车,第卷第期煤矿机械年月Ⅶ口专题综述目地下矿用铰接式自卸汽车的概况及中国市场分析董建军。张文明,石博强(北京科技大学,北京〕)摘要:地下矿用自卸汽车是一种经济、高效的巷道运输车辆,它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。综述了地下矿用自卸汽车的发展概况和国内市场分析。地下矿山;自卸汽车;市场分析中图分类号:文献标志码:一-’,即一,一中):舯;’前言车的基本投资约低,基建时间缩短,运行费用地下铰接式自卸汽车高一,运输总成本稍低。是指驾驶室与车体之问具有铰接点和摆动环的地下国外概况矿用自卸汽车。其中,摆动环允许前车架相对于车国外早在世纪年代已经开始地下矿用体独立转动,铰接点允许前车架相对后车架可达到汽车的研究,近年来国外地下无轨车辆技术水平迅啭向角,从而实现转向功能。当在不平坦的路速提高,一些厂家如美国公司、面行驶时,能够保证所有车轮与地面接触,以维持德国公司、加拿。

矿用地下自卸汽车,说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。,.参考国家有关标准,按照模块化设计方法,研制矿用自卸汽车液压综合试验台。,.结合本单位接受税务稽查过程中遇到的个具体问题,回答了为什么铁路运费杂费收据能够作为进项税抵扣的依据,为什么矿山专用自卸汽车不需要缴纳车船税。矿用自卸车刹车加力器联接螺栓故障分析.分析了露天矿自卸汽车柴油发动机废气排放的相关问题,提出废气处理的技术措施。补充资料:地下矿用自卸汽车地下矿用自卸汽车以伙地下矿用自卸汽车用于地下矿山运送矿石、岩土等散状物料的自卸汽车,简称地下汽车。地下汽车见彩图插页第页是地下矿山实现无轨开采技术的主要运输车辆,具有机动灵活、多功能、运营经济等优点,广泛应用于条件适宜的各类地下矿山的强化开采,不但可提高劳动生产率和产量,还能改变矿山的回采工艺、采矿方法和掘进运输系统,促进地下矿山无轨开采的综合。

矿用地下自卸汽车,首先,重点突出矿用自卸汽车特点,讨论了其设计主导思想及发动机、变矩器、变速器、主传动、轮边减速、车轮等动力传动系各部件的设计特点。其中重点讨论了最能反映矿用自卸汽车特色的液力变矩器的使用观点、锁止机理。提出作系数,综合考虑矿用自卸汽车动力性和燃油经济性,在需要快速判断或资料不全的场合,可以使用判断车辆性能。比、Ⅳ工作系数更精确、更合理、全面地评判的是本文提出的模糊系数综合体系。它把影响车辆各项性能(有关动力传动系)的因素综合考虑在内,运用数学方法对许多传统设计中无法考虑的模糊信息讨论,从而做到更科学、合理。本文运用计算机软件技术:斟环境和将讨论内容实现计算自动化。运用上述技术,对本溪北方机械重汽有限公司吨矿用自卸汽车数据进行详细研究得出其设计的内在机理,又反过来进行设计,得到结论基本达到美国原引进厂的设计水平,证明本文提出的观点和提供的计算工具基本合理。自卸汽车;工作系数;模糊数学重。

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