汽车能输出交流电

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汽车能输出交流电,光学滤镜和太阳能电池板等产品厂商日本公司日前成功开发出一种配备了输出转换电路(可将输出电源由直流转换成交流电)的太阳能电池板“(混合太阳能电池板)”。每枚电池板的功率为,将电池板上伸出的电源线接到家电插头上即可直接使用。经过实地试验后,将于年月建立月产枚的量产体制。计划通过互联网和家电商场进行销售。直流交流转换电路称为“电源调节器”,过去的太阳电池板一般采用外置。而公司则把这种电路安装在太阳能电池板背面,进行了一体化设计。配备多晶硅太阳能电池的产品包括电源调节器在内,外形尺寸为,重量为.。价格为万日元(约合人民币元)。最多可串联枚太阳能电池板。除在室外、灾害时,以及无电地区等周围缺少电源的场所使用外,由于价格比过去的太阳能电池系统便宜,因此“还可面向那些希望安装在自家院子里,来轻松使用太阳能电池的用户”(公司董事手?博文)。剩余电力还可接到电力公司的输电网上,出售给电力公司。据称。

汽车能输出交流电,汽车蓄电池电压经过逆变之后给汽车的启动电机供电,对于一般大多数汽车来说,输出额定三相交流电有效值你指的是,的交流电吗,这个看你需要多少伏了,只是需要定做,一般普通的多数是单相的,如果是三相的,一般用在工业上,那样的话,一个电池是远远不够的,当然理论是可行的,输出功率也只能很小,没什么实际意义我只需要用的电池为汽车启动发动机的启动电机供电,一般启动电机的功率都会设计在以下,启动扭矩达到左右行,所以这种小型的交流启动电机我个人认为不需要额定的电压,现在是说的蓄电池逆变之后(若不用升压电路)能输出多大电压为这个启动电机供电,我确定这个电压后可以确定启动电机的额定电压了,现在我在电力电子的书上只看到用三相全桥逆变电路度导通角能输出的交流电基波有效值可以达到.为什么不用直流起动马达呢,那样直接带效率更高,故障率低,关键是你的这个逆变装置没有现成的感谢你的回答,现在的弱混合动力系统是起动。

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