冲击1000g0.5ms半波设备

冲击1000g0.5ms半波设备,用于压敏电阻的半波冲击电流自动测试系统姚学玲陈景亮孙伟西安交通大学电气工程学院西安摘要:用正弦半波正或负为高压电源利用微机和、为控制单元研制了用于压敏电阻通流空量试验的半波冲击电流自动测试系统。该系统可对压敏电阻进行不同模式下、负或正负交替的冲击试验测试试验中的电流、残压以及能量并可存储试验数据及在线显示试验状态和试验波形具有试品好坏判别功能测试速度高达片。:半波冲击电流试验判别试验模式中图分类号:文献标识码:文章编号’引言半波冲击电流测试系统可用于片式压敏电阻的生产对成形后压敏电阻进行通流容量的冲击筛选试验。针对小体积片式压敏电阻的特点利用升压后的工频电源的正负半周研制的该系统作为试验用高压电源有以下优点:结构简单、成本低②因工频半波持续时间较长在通流容量不变的条件下可降低冲击电流幅度③因工频电源的上升梯度较小试品两端电压和通过电流的上升梯度相应也较小在通流容量。

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冲击1000g0.5ms半波设备,轮船艏部正撞刚性墙面的基本冲击荷载模型王君杰,孟德巍,欧碧峰(同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海)摘要:建立了一范围内的四艘代表轮船的碰撞有限元模采用软件计算了船舶在/一/冲击速度范围内的与刚性墙面的碰撞力时间过程样本。根据对碰撞力时间过程样本曲线的观察和面向工程设计的需要,提出了三种轮船艏部正撞刚性墙面的基本冲击荷载模即半波正玄荷载模型、修正的半波正玄荷载模型和分段荷载模型。碰撞时间过程的样本计算表明,碰撞力过程总的持续时间以及碰撞过程的冲量与冲击速度具有很好的简单关系,离散性很小。根据冲量相等的基本原则,提出了冲击荷载模型参数的确定方法,通过对四艘代表船舶计算结果的回归分析,得到了模型参数的统计回归关系。以轮船艏部正撞刚性墙面的基本冲击荷载模型可建立桥梁船撞动力设计方法,以替代目前的桥梁船撞等效静力设计方法。船舶碰撞;桥梁;冲击荷载中图分类号:目前,在中国。