多履带

多履带,用途:履带传动采用直联式变频调整、上部履带采用气缸柔性压紧,自动适应管材规格变化,并与管材保持良好的接触压力,下部履带根据管材规格电动调节上下。采用型高摩擦系数橡胶块。佛山市顺德区科贝隆塑料机械有限公司企业类型:制造业所属行业:其它塑料机械所属地区:广东省,佛山市,顺德区联系广东省佛山市顺德区大良顺番公路五沙段号:.。

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多履带,段宝刚摘要:随着能源短缺问题的日益加剧,风力发电逐渐成为能源高技术的研究重点和热点。本文以潮间带地区风电设备运输的技术方案为工程背景,归纳总结国内外多履带车辆的发展现状,结合大连理工大学与大连重工起重集团有限公司合作开发的履带运输车为工程实例,运用多体动力学理论和液压系统仿真理论对多履带车辆进行建模仿真、试验研究和影响因素分析。论文的主要研究内容如下:周涛,魏蒙林,熊全胜,阚玉红,黄铁球,蔡禹舜基于的多体动力学仿真与制造业信息化年期马彪剧引芳杨道英分流液压转向牵引计算的展开图及其应用兵工学报坦克装甲车与发动机分册年期李艳杰张昱基于的型液压半桥与液压系统仿真第十五届流体动力与机电控制工程学术会议论文集年贺妍张晓燕李海滨刘科元刘志彬段志信履带车辆的动力学建模与仿真第二十七届中国控制会议论文集年彭丽媛李晖居鹤华崎岖地形环境中月球车的动力学建模与仿真中国自动化学会控制理论专业委员会卷年李军李强周靖凯张。

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多履带,:移动机器人从产生到现在,其应用范围涉及到人类活动的方方面面,而行走机构作为移动机器人的核心,其性能的优劣直接决定了整个移动机器人的好坏,因此设计出高性能的行走机构是移动机器人发展的必然要求。特别是在不平地面、障碍物、楼梯等各种复杂多变的非结构环境下,要求机器人具有能与之相适应的行走机构特性。目前国内外研制开发了轮式、腿式、轮腿式、履带式等多种非结构环境行走系统,现有几种比较典型的非结构环境移动机器人各有特色,但越障性能和保持机体稳定以及姿态调整能力方面尚有许多值得探索之处。由东华大学自行研制的变位四履带足机器人行走机构除了保持双履带结构支撑面积大的优点外,还具有地形适应性好、越障性能优越等特点,然而原有的变位四履带足机器人不具备姿态调整功能,车身倾斜时不能使车体恢复水平姿态。本课题在此行走机构的基础上,研究一种基于并联机构原理的关节履带式移动机器人行走机构,它除了具有原行走机构的诸多优点外,。