沥青混凝土干密度

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沥青混凝土干密度,摘要:通过对某一区段中土的颗粒组成及干密度进行统计,根据线性回归分析得出各指数区段内干密度的分布范围,得出结论:指数在一定的区段内,土的干密度和颗粒含量有较好的相关性,可用来预测标准击实功下的干密度区段。关键字:指数,线性回归,标准击实功,干密度中图分类号:前言土的孔隙中完全没有水时的密度,称干密度;是指土单位体积中土粒的重量,即:固体颗粒的质量与土的总体积之比值。(剩余字)龙源期刊网收录种正版杂志,种类遍及时政、财经、文学、生活、娱乐、教育、学术等诸多门类,并同时以互联网和无线方式发行。全国免费客服。

沥青混凝土干密度,中华人民共和国行业标准公路路基设计规范(报批稿)发布实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通部行业标准公路路基设计规范主编单位:中交第二公路勘察设计研究院批准单位:中华人民共和国交通部施行人民交通出版社.北京前言二十世纪九十年代以来,我国公路建设进入到快速发展时期,为满足新时期公路建设的需要,年交通部颁布了《公路路基设计规范》。该规范施行以来,对统一公路工程路基设计技术要求,提高公路路基设计水平、保证公路路基质量起到了重要的保证作用。近十年来,在公路路基设计中出现了一些新问题,交通部和各省、市、自治区交通主管部门对有关问题进行了专题研究,新理论、新技术、新材料、新工艺等在高速公路建设中得到推广应用,取得了良好效果,积累了较多的山区公路设计施工经验,为本规范的修订提供了强有力的技术支撑。《公路路基设计规范》修订是根据交通部交公路发号“关于下达年度公路工程标准规范定额等编制和修。

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沥青混凝土干密度,一、前言近年来公路工程随着重型压实设备的迅速发展和先进施工工艺的采用,在工程实践中发现室内击实试验所获得的干密度已不能准确衡量现场压实的效果,特别是粒料类材料,致使测得的压实度数值经常性超过的假象。《公路工程质量检验评定标准》中对干密度有如下规定:路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准,沥青混凝土面层压实度以马歇尔稳定度击实成型标准或试验路密实度为准,沥青路面如采用试验路做标准则要比室内击实标准提高个百粒径.级配碎石设计曲线图分点来要求试验路要求达到,击实试验要求达到。而实际情况却与该规定有较大差异,往往试验路获得的干密度比击实试验所获得的干密度要大剔除影响因素后。现级配碎石室内击实试验所获得的干密度和试验路获得的干密度与大家探讨。二、试验数据分析省道线五显至三板桥段改建工程二级公路,路面底基层设计为级配碎石,我们用粒径为.和粒径为.分别进行了。

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